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Le Volkswagen T-Roc est presque épuisé en Inde car il s’agit d’un modèle CBU. Le SUV compact est au prix de Rs 19,99 Lakhs (ex-showroom).
Volkswagen a récemment lancé le SUV T-Roc en Inde pour Rs 19,99 Lakhs. Il a été lancé juste avant le verrouillage et c’est pourquoi les livraisons ont été retardées. Maintenant, dans une récente interview, l’un de ses hauts responsables a confirmé que le T-Roc était presque épuisé.
T-Roc est un modèle populaire sur les marchés mondiaux. Lorsque VW a annoncé son lancement en Inde, de nombreux acheteurs y ont été attirés. Il passe par la route CBU en Inde et c’est pourquoi, VW ne peut en vendre que 2500 en un an.
Ce ne sont que les prix de lancement et VW a déclaré plus tôt que les prix augmenteraient. Cependant, le nouveau rapport indique qu’ils envisagent actuellement de construire le T-Roc en Inde. Si cela se produit, il pourrait être proposé avec plus de variantes et sera également beaucoup moins cher.
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Volkswagen a lancé le Tiguan All-Space et le T-Roc via la voie CBU juste pour vérifier leurs performances sur notre marché. Sur la base de leur évaluation, T-Roc fait mieux que prévu. En un peu plus d’un mois de lancement, il est presque épuisé.
T-Roc est un rival direct de Kia Seltos et Hyundai Creta, mais en raison de ses prix, il va à l’encontre de MG Hector, Tata Harrier, Hyundai Tucson et Jeep Compass. Avec l’assemblage local, ses prix pourraient commencer pour aussi bas que Rs 12 à 13 Lakhs allant jusqu’à Rs 17 Lakhs. Nous supposons qu’une fois construit localement, il peut être proposé en plusieurs variantes.
À partir de maintenant, le T-Roc est offert dans une seule garniture haut de gamme entièrement chargée. Il dispose de fonctionnalités telles que la technologie Active Cylinder (ACT), les phares à LED, le toit ouvrant panoramique, le combiné d’instruments numérique, la climatisation à deux zones, l’infodivertissement à écran tactile de 8 pouces et plus encore.
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Les dispositifs de sécurité comprennent six coussins gonflables, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de stationnement arrière, l’ESP, la régulation du glissement du moteur, le TPMS, le différentiel à verrouillage électronique et la commande de maintien / assistance en côte. Ce n’est peut-être pas le VUS le plus riche en fonctionnalités de sa catégorie, mais il offre de nombreuses fonctionnalités avant tout.
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