Les modèles Triumph Bonneville T100 et T120 Black Edition ont le même prix que les modèles standard en Inde. Les modèles Black Edition sont livrés avec un thème tout noir comme son nom l’indique déjà.
Triumph a lancé aujourd’hui la Bonneville T100 Black et la Bonneville T120 Black en Inde. La Triumph Bonneville T100 Black a été lancée au prix de Rs 8,87,400 tandis que la Bonneville T120 Black a été lancée au prix de Rs 9,97,600, les deux prix hors salle d’exposition, en Inde. Les modèles de l’édition Black sont au même prix que les motos standard et les réservations pour les motos ont déjà commencé et les livraisons devraient commencer bientôt.
C’est la première fois que Triumph lance une moto Black Edition en Inde. Triumph a précédemment évité d’apporter ces éditions à nos côtes plus tôt. Sur le plan international, ces motos Black Edition ont un prix identique aux motos standard sur lesquelles elles sont basées. On s’attendait donc à ce qu’en Inde également, les modèles de l’édition Black soient vendus au même prix que les modèles standard, et il en a effectivement été ainsi.
Les «icônes noires» sont essentiellement des versions noircies des motos classiques Bonneville T100 et T120. Tout le chrome de la moto a été remplacé par un thème entièrement noir. La peinture est noire, le carter du moteur est noir, les composants de la suspension sont noirs, le tuyau d’échappement est noir et même les roues à rayons sont peintes en noir. Sur le plan international, la moto dispose de deux options de finition de peinture: noir jais et noir jais mat. Le T120 obtient en outre un siège de couleur brun foncé.
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Hormis un traitement entièrement noir, le groupe motopropulseur et les fondements de la moto restent inchangés. La Bonneville T100 est propulsée par un moteur bicylindre parallèle refroidi par liquide de 900 cm3 qui produit 55 ch et 76,73 Nm. Pendant ce temps, le plus grand Bonneville T120 est alimenté par un moteur double parallèle de 1200 cm3 refroidi par liquide qui produit 80PS et 105Nm. Les deux moteurs sont accouplés à une boîte de vitesses à 6 vitesses avec embrayage à glissement et assistance. Les deux motos bénéficient également d’un contrôle de traction et de traction tandis que le T120 dispose en outre de deux modes de conduite.
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Les deux motos sont soutenues par un châssis tubulaire en acier. Les fonctions de suspension à l’avant sont gérées par des fourches télescopiques KYB de 41 mm avec deux amortisseurs à l’arrière. Le T120 obtient cependant plus de fourches de type cartouche premium. Les deux motos sont chaussées avec des pneus avant 100 / 90-18 identiques et 150/70 R17 identiques. Les tâches de freinage sur le T100 sont gérées par un seul disque de 310 mm à l’avant avec des étriers Nissin à 2 pistons et un disque arrière de 255 mm. Pendant ce temps, le T120 reçoit deux disques de 310 mm avec des étriers Nissin à 2 pistons et un disque arrière de 255 mm. Les deux motos sont équipées de l’ABS double canal en standard.
