Suzuki a encore une fois augmenté les prix des BS6 Gixxer 250 et Gixxer SF 250 d’environ Rs 2000, ce qui survient juste après plus d’un mois de lancement des motos BS6.
Il y a environ un mois, Suzuki a complété sa gamme de motos BS6 en Inde avec le lancement des Gixxer 250 et Gixxer SF 250 et déjà, Suzuki a annoncé une hausse des prix pour les deux motos. Lorsque Suzuki a lancé les versions BS6 des Gixxer 250, ils n’ont vu qu’une hausse marginale du prix d’environ Rs 3,500, contrairement aux Gixxer 150 qui ont vu une augmentation du prix d’environ Rs 11,500. Maintenant, Suzuki a augmenté le prix des Gixxer 250 d’environ 2 000 roupies et voici la liste de prix mise à jour des motos BS6 Suzuki.
| Modèle | Prix de lancement BS6 | Nouveau prix | Augmentation du prix |
| Suzuki Gixxer 250 | Rs 1,63,400 | Rs 1,65,441 | Rs 2,041 |
| Suzuki Gixxer SF 250 | Rs 1,74,000 | Rs 1,76,140 | Rs 2,140 |
| Suzuki Gixxer SF 250 MotoGP Edition | Rs 1,74,900 | Rs 1,76,941 | Rs 2,041 |
Les motos restent inchangées avec la hausse des prix et vous n’obtenez rien de plus pour vos 2000 Rs supplémentaires. Lorsque la version BS6 de ces motos a été lancée il y a environ un mois, nous étions en effet ravis que l’augmentation de prix ait été très marginale. En fait, la plupart des autres fabricants ont considérablement augmenté le prix de leurs modèles pour la mise à jour BS6. Mais cela est maintenant annulé.
Pas d’évolutions mécaniques
Les Suzuki Gixxer 250 et Gixxer SF 250 sont propulsées par un moteur monocylindre 249 cm3 refroidi par huile conforme à la norme BS6 qui produit 26,5 ch de puissance et 22,2 Nm de couple de pointe. Avec sa mise à jour BS6, bien que la puissance soit restée identique, le couple de pointe a baissé de 0,4 Nm. Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses à 6 rapports.
En termes de soutien, la moto utilise à la fois des fourches télescopiques à l’avant et un mono-amortisseur à l’arrière pour la suspension. Le freinage est géré par des freins à disque aux deux extrémités avec un ABS à double canal en standard. Les caractéristiques à bord comprennent des phares à LED, une console d’instruments entièrement numérique, un ABS à deux canaux, des sièges divisés et une pointe d’échappement double. Le Gixxer 250 est une moto de rue nue, tandis que le SF 250 est une moto entièrement carénée.
Un investissement intéressant
Le Suzuki Gixxer 250 est en compétition dans un segment bondé de motos nues 250cc comme le KTM Duke 250, le Yamaha FZ-25, les jumeaux Husqvarna 250 et le Dominar 250. Pendant ce temps, le Gixxer SF 250 rivalise avec des goûts du Yamaha Fazer 25 , la Honda CBR250R et la Bajaj Pulsar RS200. Suzuki a trié la gamme BS6 de ses offres grand public et elle se concentrera désormais sur les versions mises à jour de leurs plus gros vélos comme le V-Strom 650XT et le GSX-S750.
