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Nouvelle Citroën C4 : un look de SUV coupé

Les caractéristiques techniques de la nouvelle C4

Afin de contenir le coût de fabrication du véhicule, le constructeur s'est refusé d'adopter la plateforme EMP2 de la 308 en ayant recours au soubassement CMP des Peugeot 208/2008, Opel Corsa et DS3 Crossback. Un sacrifice qui permet à la marque d'accéder à un bloc 100 % électrique. Concernant la batterie qui va animer la ë-C4, elle a une capacité de 50 kWh. La batterie est combinée avec un moteur d'une puissance équivalente à 136 ch, soit 100 kWh pour offrir un couple de 260 Nm. En ce qui concerne son autonomie, elle dépassera largement les 300 km sur le cycle d'homologation WLTP.

Pour l'intérieur du véhicule, il a été orienté vers le « bien-être » de ses passagers. Le constructeur a priorisé le confort à bord de la voiture pour une ambiance chaleureuse. Le raffinement des matériaux est toutefois loin d'être la qualité première de la nouvelle Citroën C4. La marque a choisi de dépenser de l'argent pour s'offrir des moteurs à butées hydraulique, comme ceux utilisés sur le C4 Cactus restylé. Ceci dans le but de garantir une filtration de haute volée. Ces amortisseurs sont la pièce maîtresse du véhicule pour se démarquer de la concurrence. La grande question est si la clientèle va l'adopter en dépit de son style extérieur assez original.

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