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Nous parions que vous ne pouvez pas dire quoi sous la peau de ce brouilleur modifié

Cette moto a été modifiée aux Philippines, mais il est presque incroyable qu’elle ait commencé sa vie en tant que Bajaj Pulsar NS200. Le look Scrambler sur cette moto est tout simplement scintillant.

Le produit phare actuel de Bajaj Motorcycles dans la catégorie des vélos de rue nus est le Pulsar NS200 et nous devons admettre que c’est l’une des motos les plus belles de son segment. Ce n’est cependant pas la première moto qui vous vient à l’esprit lorsque nous parlons de personnalisation. C’est exactement ce qu’a fait une maison de modification basée aux Philippines. Connu sous le nom de garage de fête Tokwa, ces gars-là ont pris un Bajaj Pulsar NS200 et l’ont transformé en quelque chose de vraiment sauvage, au point où il n’est même pas identifiable d’où il est parti.

Il s'agit d'un Bajaj Pulsar NS200 modifié des Philippines.
Il s’agit d’un Bajaj Pulsar NS200 modifié des Philippines.

Si vous regardez de très près, vous pourrez remarquer que le réservoir de carburant, les extensions de réservoir et les panneaux latéraux sont identiques à la moto d’origine, mais c’est là que s’arrêtent les similitudes. Ceci est l’un des meilleurs exemples de motos nues de la rue transformées en brouilleur. La moto a reçu une finition métallique blanche partout et son identité ne commence qu’à partir de là. La configuration des phares d’origine a été remplacée par une lampe frontale à LED ronde rétro-personnalisée avec une visière métallique blanche sur mesure.

Le look brouilleur de cette moto est tout simplement magnifique.
Le look brouilleur de cette moto est tout simplement magnifique.

La garde au sol de la moto a également été augmentée pour mieux convenir à son objectif et le moteur est désormais livré avec une plaque de base robuste qui a été peinte de la même couleur que la carrosserie. Non seulement il a l’air bien, mais il est également extrêmement utile. L’aile avant de la moto a été relevée pour faire de la place à des pneus à double usage massifs avec une bande de roulement épaisse qui devrait vraiment fournir une adhérence exceptionnelle sur un terrain accidenté. Les roues en alliage sont cependant identiques à la moto d’origine.

Il n'y a cependant aucun changement mécanique au moteur de cette moto.
Il n’y a cependant aucun changement mécanique au moteur de cette moto.

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L’arrière de la moto a cependant été dépouillé de tous ses panneaux de carrosserie, il n’y a qu’un garde-boue arrière court. Les feux arrière à LED ont été soigneusement placés sous les sièges rouges en une seule pièce sur mesure et l’extrémité arrière minimaliste accentue encore l’attrait du brouilleur de la moto. Le système d’échappement de cette NS200 a également été remplacé par une unité personnalisée avec un silencieux surélevé. Il s’adapte également au ras du profil de la moto, exposant le pneu arrière dans toute sa splendeur.

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Il n’y a cependant eu aucune modification mécanique au moteur de ce Bajaj Pulsar NS200. Il continue d’être propulsé par un moteur monocylindre de 199,5 cm3 qui délivre une puissance maximale de 24,5 ch à 9 750 tr / min et un couple maximal de 18,5 Nm à 8 000 tr / min. Nous aimons vraiment la façon dont cette moto a été complètement transformée par rapport à sa forme d’origine et nous aimerions voir quelque chose comme ça ici en Inde également. De notre série de motos modifiées au cours des deux derniers mois, cela doit être un favori.