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Les conducteurs de Ferrari peuvent souffrir d’épuisement professionnel selon Alex Wurz


Le “frottement” constant chez Ferrari pourrait avoir laissé Sebastian Vettel avec l’épuisement professionnel, selon le patron de l’Association des pilotes de Grand Prix (GPDA).

Cette saison sera la sixième et dernière de Vettel avec la Scuderia, un partenariat qui malgré ses 14 victoires en course a finalement été décevant.

Kimi Raikkonen en 2007 reste le dernier pilote à remporter le titre mondial de l’équipe italienne, une sécheresse qui est la deuxième plus longue de l’histoire de l’équipe.

Et au milieu de 2019, Vettel pouvait voir l’écriture sur le mur, l’homme que l’équipe soutenait pour remporter un championnat dans l’une des célèbres voitures rouges était son jeune coéquipier Charles Leclerc.

Alex Wurz, qui a conduit pour Benetton, McLaren et Williams avant de devenir le président du GPDA, dit que Vettel a subi le même sort que presque tous les autres pilotes Ferrari.

“Sebastian est un de mes amis, mais je ne l’ai pas vu venir”, a déclaré Wurz à Sky .

“Il garde ces cartes toujours très près de sa poitrine.

“Si vous regardez l’histoire de Ferrari, vous avez ces premières années et mois de grand amour et tous ces appels radio, toutes les émotions qui en découlent, ce qui rend Ferrari si belle.

“Mais à un moment donné, il semble que tout le système vous fasse vous épuiser.

“Peut-être que l’amour n’est plus là, et cela a semblé se produire.”

Selon Wurz, l’atmosphère chez Ferrari peut changer rapidement.

“Ferrari est très exigeante envers les pilotes, ils vous aiment vraiment si vous les faites avancer mais si le succès ne vient pas, soudain, cela commence à se retourner contre eux et ils protégeront également leur héritage, leur travail et leur qualité.

“Il y a toujours des frictions, et ce n’est pas seulement pour les pilotes, ils ont aussi changé les chefs d’équipe aussi au fil des ans. Et je pense que cela vient avec une influence extérieure mais aussi avec le style de vie. Ce mélange semble être délicat.”

Ferrari n’a pas connu de succès constant depuis que Michael Schumacher a remporté cinq championnats du monde consécutifs de 2000 à 2004.

En plus de Schumacher, l’équipe a été construite autour du leadership de Jean Todt et du génie de Ross Brawn.

“Nous repensons à l’ère Schumacher, Ross Brawn, Jean Todt, ce groupe est allé là-bas et était si fort, pourrait réussir et pourrait pousser cette pression italienne, peu importe comment vous l’appelez, sur le côté”, a déclaré Wurz.

“Depuis leur départ, Ferrari est en retard sur ses propres attentes.”