Selon le partenaire de longue date de Peter, Bev Brock, qui a parlé à Large monde du sport avant la sortie de cette semaine Brock : Over the Top, Peter avait peu de scrupules à mettre à l’écart son cadet. « Ce fut un appel très difficile, en particulier étant son frère« , a déclaré Bev. « Mais en fin de compte, Peter était le décideur. Il devait prendre des décisions qui s’occupaient des sponsors, des gars de l’équipe, même des fans.«
« Cela ne pouvait pas se résumer à donner du favoritisme à un conducteur en particulier, si cela signifiait que cela compromettait le résultat. » Bev admet que la décision a provoqué une scission entre les deux frères. « Phil était à juste titre contrarié par cela, et il n’était pas satisfait de Peter ou de Larry. Mais au final, la décision s’est avérée être la bonne« , a-t-elle déclaré. « C’est l’une des choses qui se produisent lorsque vous êtes propriétaire de l’équipe. Vous devez d’abord placer les autres priorités.
« Malheureusement, il suffit parfois d’accepter que ce n’est tout simplement pas votre tour. » La réaction au passage de Peter à la ligne de touche Phil n’était certainement pas conforme à la position de Peter dans la communauté des courses automobiles, où, aux yeux des supporters de Holden, il ne pouvait pas faire de mal. Un éditorial en L’Australien immédiatement après la course, le titre «Twilight for the 1000» était particulièrement cinglant.
« Sans nuire à la victoire de Brock, il convient de noter qu’il a été autorisé à passer à la deuxième voiture de son équipe après que la sienne ait été mise à l’écart par des problèmes de moteur« , indique le rapport. « Ce règlement est-il juste pour les concurrents qui ne disposent pas de ses ressources ? Si l’opinion publique est un guide, la course est à la croisée des chemins. »
Mais la controverse de Bathurst n’était que l’acte d’ouverture d’une tragédie familiale. Quelques semaines plus tard, Phil revenait d’un lancement de voiture, après avoir eu, selon ses mots, « quelques verres ».
Il s’est écrasé et a été grièvement blessé après que la voiture a heurté un poteau télégraphique. Cela l’a laissé dans une mauvaise passe, incapable de retourner travailler chez HDT pendant plus de quelques heures à la fois. Quelques mois plus tard, Peter, le patron de l’équipe, l’a renvoyé.
