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Le BS6 Hyundai Elantra sera propulsé par un moteur diesel de 1,5 L avec 115 ch et sera proposé en deux variantes – SX avec MT à 6 vitesses uniquement et SX (O) avec AT à 6 vitesses uniquement.
Hyundai a maintenant répertorié le diesel BS6 Elantra sur son site Web. Comme nous l’avions déjà signalé plus tôt, le BS6 Elantra recevra un nouveau moteur diesel utilisé sur la Creta et la Seltos. Le moteur diesel de 1,5 L produit 115 ch et 250 Nm de couple maximal. Le moteur sera soit accouplé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique à 6 vitesses. Le diesel BS6 Hyundai Elantra sera lancé un peu plus tard dans l’année, lorsque les situations se seront normalisées après la pandémie de coronavirus.
Pour aller plus loin, les variantes diesel de l’Elantra ne seront disponibles qu’en deux versions – SX et SX (O). La variante SX sera disponible uniquement avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports tandis que la variante SX (O) ne sera proposée qu’avec la boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Fait intéressant, Hyundai supprimera également la variante de base S de la gamme Elantra, la berline exécutive étant proposée en deux variantes seulement.
Plus tôt, l’Elantra était livrée avec un moteur diesel de 1,6 litre qui produisait 128 ch et 260 Nm de couple maximal. Le nouveau moteur est donc relativement moins puissant. Ce moteur viendra en fait également sur la nouvelle Verna. Une version légèrement désaccordée de ce même moteur est également disponible sur Venue et viendra encore sur la nouvelle génération i20. Il s’avère que ce moteur diesel unique de 1,5 L alimentera presque toute la gamme Hyundai en Inde, à l’exception du Tuscon.
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Côté fonctionnalités, les variantes diesel de l’Elantra seront équipées à égalité avec les variantes essence. Même la version SX désormais de base sera assez bien équipée avec des fonctionnalités telles que six airbags, une caméra de recul, des phares automatiques, un toit ouvrant, une climatisation à deux zones, un système d’infodivertissement à écran tactile de 8,0 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay, Blue Link connecté technologie automobile, régulateur de vitesse et plus encore.
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La variante SX (O) haut de gamme comprendra des fonctionnalités supplémentaires telles que le siège conducteur électrique, les sièges avant ventilés, les phares à LED, le chargeur de téléphone sans fil, le revêtement en similicuir et les capteurs de stationnement avant. Avec le diesel Elantra, Hyundai a un avantage concurrentiel sur ses concurrents. L’Elantra est allé contre des goûts de la Honda Civic, Skoda Octavia et la Toyota Corolla Altis. Toyota a déjà abandonné la Corolla Altis et la Honda Civic est désormais une offre uniquement essence. Même lorsque Skoda lancera la nouvelle Octavia, ce sera un modèle à essence uniquement. L’Elantra est la seule berline diesel de son segment et devrait bénéficier d’un excellent accueil de la part des acheteurs.
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