La vente de voitures à essence et diesel pourrait être interdite d’ici 2030

Une organisation de conducteurs de véhicules électriques a accueilli favorablement les informations selon lesquelles l’interdiction de vendre des voitures neuves à essence et diesel pourrait être accélérée jusqu’en 2030.Le Premier ministre Boris Johnson est sur le point d’annoncer que l’interdiction sera reportée à partir de 2035, selon le Financial Times, dans le cadre Une étude commandée par Greenpeace et publiée plus tôt cette semaine a révélé que 32000 emplois supplémentaires seraient créés par une interdiction de 2030 au lieu d’un cinq ans plus tard. Vehicle Association (EVA) England a déclaré que cette décision signifierait que le gouvernement est «sérieux» dans son engagement en faveur de l’action climatique. « Excellent à conduire » Gill Nowell, directeur de l’association, a déclaré: « Alors que beaucoup citent la disponibilité de l’autonomie ou des bornes de recharge comme première préoccupation avant l’achat, une majorité écrasante de gens qui possèdent une voiture électrique les adorent car ils disent que les véhicules électriques (véhicules électriques) sont bons à conduire. «Il y a beaucoup de travail à faire pour se préparer à r adoption par le marché de masse, mais si les rapports sont corrects, cela nous indiquerait que le gouvernement est sérieux dans son engagement en faveur de l’action climatique, de l’amélioration de la qualité de l’air et de la construction de nouvelles industries. »Les conducteurs de véhicules électriques trouvent qu’ils sont« formidables à conduire ». (Photo: Peter Juelich / Bloomberg / Getty) En février, M. Johnson a présenté des plans pour reporter l’interdiction de 2040 à 2035 au plus tard, dans le cadre des efforts visant à atteindre des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2050. que, selon les chiffres de l’industrie et de Whitehall, le Premier ministre devrait avancer la date pour tenter de relancer le marché de la voiture électrique et se rapprocher de l’objectif climatique.Nouveaux emploisUn rapport du cabinet de conseil en économie Cambridge Econometrics pour Greenpeace a déclaré des milliers de ceux-ci seraient dans des secteurs impliqués dans l’énergie, la fabrication de batteries et l’infrastructure de recharge de véhicules électriques, mais la plupart des nouveaux emplois seraient dans des secteurs tels que la vente au détail, le divertissement et les loisirs, selon l’analyse. Cela est dû à la conviction que le coût de possession et de fonctionnement d’un véhicule électrique serait réduit, ce qui permettrait aux consommateurs d’avoir un revenu disponible plus élevé.