Yamaha a silencieusement augmenté le prix de la BS6 R15 V3.0 de Rs 2,100, portant désormais le prix à Rs 1,50 lakh pour l’option de couleur Dark Knight. La raison de la hausse des prix semble être due à la hausse des coûts des intrants en raison des défis lancés par la pandémie de Covid-19 et le verrouillage.
Yamaha Motor India a silencieusement augmenté le prix de sa très populaire BS6 YZF R15 V3.0 de Rs 2,100. La version BS6 de cette moto entièrement carénée de 155 cm3 a été lancée en décembre 2019 pour un prix de départ de Rs 1,45 lakh, allant jusqu’à Rs 1,47 lakh. Avec cette hausse de prix cependant, le BS6 Yamaha R15 V3.0 est maintenant au prix de Rs 1,47 lakh, allant jusqu’à Rs 1,50 lakh, tous les prix hors showroom Delhi.
| Yamaha YZF-R15 V3.0 Couleurs | Ancien prix BS6 | Nouveau prix BS6 | Hausse des prix |
|---|---|---|---|
| Gris tonnerre | 1 45 800 ₹ | 1 47 900 ₹ | 2 100 ₹ |
| Bleu Racing | 1 46 900 ₹ | 1 49 000 ₹ | 2 100 ₹ |
| Chevalier noir | 1 47 900 ₹ | 1 50000 ₹ | 2 100 ₹ |
Voici la liste de prix mise à jour de la BS6 R15 V3.0. Comme auparavant, le prix de la moto dépend de la couleur que vous avez choisie et vous avez le choix entre trois options de couleur: Thunder Grey, Racing Blue et Dark Knight. La couleur Thunder Grey sur le R15 a été introduite avec la mise à jour BS6. Il s’agit en fait de la deuxième hausse de prix que le R15 a vue après le verrouillage, la société ayant déjà légèrement augmenté le prix en mai 2020.
La Yamaha R15 était l’une des premières motos BS6 lors de son lancement dans le pays en décembre 2019. Bien que Yamaha n’ait pas précisé de raison particulière pour l’augmentation des prix, nous pensons que cela est dû à la hausse des coûts des intrants due à la les défis de la pandémie COVID-19 et le verrouillage. Il n’y a pas non plus d’autres mises à jour sur la moto et elle reste complètement inchangée.
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La Yamaha R15 V3.0 est propulsée par un moteur BS6 monocylindre de 155 cm3 à refroidissement liquide qui produit 18,3 ch à 10000 tr / min et 14,1 Nm de couple maximal disponible à 8500 tr / min. Il est couplé à une transmission à 6 vitesses avec une assistance et un embrayage à glissement. C’est également l’une des motos entièrement carénées les plus belles du marché à l’heure actuelle, ce qui est l’une des principales raisons de son grand succès. Le profil long et élancé de la moto avec des lignes nettes et un réservoir sculpté la rend vraiment plus rapide qu’elle ne l’est en réalité.
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En termes de soubassement, le R15 utilise des fourches télescopiques à l’avant et une unité mono-amortisseur à l’arrière. Les fonctions de freinage sont prises en charge par un disque de 282 mm à l’avant et un disque de 220 mm à l’arrière, avec ABS double canal de série. Il est également assez bon sur les équipements dotés de fonctionnalités telles que le tableau de bord numérique, les phares à LED et les feux arrière à LED. La moto roule sur des roues de 17 pouces chaussées de caoutchouc de section 100/80 à l’avant, tandis que l’arrière reçoit un pneu de section 140/70.
