Posséder une vieille moto Royal Enfield est une chose prestigieuse maintenant et en vendre une pourrait vous donner des centaines de roupies. Voici les 5 meilleurs exemples.
Royal Enfield a fabriqué sa première moto en 1901 et maintenant, elle est dans l’industrie depuis plus d’un siècle. Au cours de cette course héritée, il y a beaucoup de motos RE qui ont fait les choses en grand. De plus, en raison de leur caractère old school, c’est une marque très populaire en matière de collection de vélos vintage.
Restaurer et entretenir une vieille moto Royal Enfield est fastidieux et aussi, un peu profond dans la poche. Cependant, les propriétaires sont toujours satisfaits de tous les problèmes auxquels ils ont été confrontés. Parce que c’est une RE vintage qui est appréciée dans de nombreux Lakhs en ce moment.
Voici 5 meilleurs exemples des plus anciennes motos Royal Enfield que nous avons en Inde:
Taurus Diesel a.k.a Diesel Bullet
Royal Enfield a vendu le diesel Taurus, essentiellement le Bullet Diesel dans les années 1990. Il est venu avec un moteur diesel monocylindre Lombardini 325cc, qui produit 6,9 PS et 15 Nm de couple. Associé à une boîte de vitesses à 4 vitesses, il a donné un kilométrage de coqueluche de 72 kmpl. C’est presque le même rendement énergétique que vous obtenez avec un Splendor. Le modèle mentionné ci-dessous est moyennement restauré mais est toujours en état de marche. Regardez jusqu’à la fin pour voir comment le propriétaire démarre. Je l’ai essayé une fois et croyez-moi, ce n’est pas la tasse de thé de tout le monde.
Un 1952 G2 Vintage (fabriqué en Angleterre)
Celui-ci est un modèle parfaitement restauré avec tout le chrome et le polissage en bonne pièce. En outre, il démarre en un seul coup de pied montre que le moteur tourne. Le propriétaire l’a importé d’Angleterre et c’est pourquoi il affiche Miles Per Hour sur l’indicateur de vitesse. Sur le guidon, vous pouvez voir le klaxon à gauche, le starter à droite et le commutateur de rotation pour lampe frontale. Il détient une valeur sentimentale pour le propriétaire car il s’agit de la 503e pièce fabriquée.
1973 Bullet 350
Vous pouvez voir que ce Bullet ressemble beaucoup à celui que nous avions il y a quelques années. C’est la meilleure chose à propos des motos RE qu’elles ont l’air si originales. Le Bullet 350 de 1973 du propriétaire est entretenu et le propriétaire l’utilise également quotidiennement. Il obtient l’emblème 3D Royal Enfield doré avec le même mécanisme de freinage et de changement de vitesse.
1941 Royal Enfield WD C 350
Celui-ci est le seul vélo en Inde. Le propriétaire, qui reste au Punjab, l’a fait importer d’Angleterre. Cependant, il n’est pas maintenu en bon état et accumule de la poussière. De plus, dans le garage, vous pouvez apercevoir des motos Norton, Triumph et Matchless d’époque, toutes ramassant de la poussière. Le modèle de 1941 est à l’origine une moto militaire qui a été livrée à de nombreux pays en raison de la guerre en cours.
1963 Royal Enfield Crusader
Nous ne sommes pas sûrs de celui-ci. La vidéo montre qu’il s’agit d’une balle de 1963, mais à ma connaissance, c’est un croisé de 1963. Une version différente de Bullet en gros. Ce modèle est maintenu en état de marche mais pas correctement restauré. Vous pouvez voir une rouille modérée sur les panneaux de carrosserie.
Même les anciennes motos nécessitent une assurance
Contrairement aux idées reçues, vous devez assurer toutes les motos qu’elles soient récentes ou anciennes. Les deux-roues doivent impérativement avoir un tel contrat puisque vous n’êtes pas à l’abri d’un accident. Il est même interdit de rouler sans une assurance moto, lors d’un contrôle de police, vous pourriez écoper d’une amende assez élevée et d’une immobilisation de votre deux-roues.
Cette assurance est compatible avec la moto, le scooter, le cyclo de 50 mètres cubes ou encore le quad ainsi que le vélo, la trottinette et même la moto tout terrain. Identifiez le profil de votre deux-roues ainsi que vos besoins avant de souscrire un tel contrat. Si vous avez une ancienne moto, sachez que des options doivent être choisies pour profiter des meilleures indemnisations en cas d’accident ou de dégradations.
Ce sont des motos largement plébiscitées puisque les prix de vente peuvent être élevés. Vous n’êtes donc pas à l’abri d’un vol que ce soit dans la rue ou chez vous. C’est pour cette raison que l’assurance doit prendre en compte tous les cas de figure. Grâce à Internet, il est assez facile d’avoir un devis, il est à la fois gratuit et sans engagement. Cela permet de confronter toutes les formules et même les organismes afin de profiter du meilleur rapport qualité/prix et des garanties intéressantes.
De plus, cette entreprise est renommée, elle vous propose un service client pertinent. Si vous êtes toutefois victime d’un sinistre, vous ne devrez pas avancer de l’argent, l’indemnisation sera débloquée immédiatement, c’est donc un gage de sérénité à ne pas négliger. Prenez le temps de trouver l’assurance moto la plus appréciable à la fois pour votre profil et celui de votre deux-roues. En termes de prix, quelques euros par mois sont suffisants.
